Какой объем масла в двигателе Опель Инсигния

Когда менять масло в двигателе Opel Insignia (периодичность замены)

Какой объем масла в двигателе Опель Инсигния

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

  • машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
  • автомобиль используется в коммерческой деятельности
  • пробег авто более 150 000 км
  • двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Техническое состояние агрегата и особенности его эксплуатации

Рекомендуемые сроки замены масла Opel Insignia

Последствия эксплуатации двигателя с загрязнённым маслом

с рекомендациями по частоте замены масла в ДВС Opel Insignia

Как понять, что масло в двигателе старое

Основные советы по замене моторного масла

с инструкцией по самостоятельному проведению теста на качество моторного масла в двигателе Opel Insignia

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

  1. В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
  2. Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
  3. Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Opel Insignia

Сроки замены масла для бензиновых двигателей:

  • Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
  • Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
  • Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега

Сроки замены масла для дизельных ДВС:

  • Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
  • Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
  • Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

  1. Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
  2. Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
  3. Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности.

Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора.

Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

  1. Прогреть двигатель.
  2. Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя — на блоке цилиндров).
  3. Капнуть немного масла на чистую бумагу.
  4. Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет — тем хуже его свойства. Специалисты «Крутящего Момента» рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

  1. На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
  2. Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, — приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
  3. Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
  4. Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
  5. Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
  6. Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

ВИДЕО С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ ПРОВЕДЕНИЮ ТЕСТА НА КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Opel Insignia

Источник: https://OpelInsignia.autoservice-KM.ru/remont_avto/tehobsluzhivanie_avtomobilya/zamena_masla_v_dvigatele/kak_pomenyat_maslo_v_dvigatele

Опель инсигния какое масло в двигатель | Авто Брянск

Какой объем масла в двигателе Опель Инсигния

При плановой замене моторной жидкости можно приобрести оригинальное автомасло либо альтернативную смазку, отвечающую техническим характеристикам мотора. Подбор смазки лучше выполнять согласно рекомендациям, изложенным в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой статье мы описали рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia, все параметры смазочного материала взяты с мануала машины.

Выбираем автомасло правильно

Производитель Опель Инсигния указывает, что выбирая моторную жидкость нужно уделить особое внимание типу, классу, вязкости автомасла. При этом необходимо учитывать и базовую основу жидкости: минеральная, синтетическая и полусинтетическая.

Также на подбор смазки оказывает влияние температура региона, в котором будет эксплуатироваться авто.

В зависимости от температуры окружающей среды выбирают разную вязкость моторных жидкостей, к примеру, на лето покупают жидкости очень густые, а на зиму более текучие.

Заводом – изготовителем рекомендовано оригинальное автомасло фирмы Опель. Также допустимо заливать смазочные материалы, соответствующие параметрам мотора. Подобрать альтернативное масло можно по допускам, нанесенным на канистру со смазкой либо по классу и вязкости, которые должны отвечать требованиям, указанным в мануале к авто. Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia способствует экономии топливной смеси, увеличивает ресурс мотора, обеспечивает стабильную работу двигателя.

Opel Insignia 2009—2015 годов выпуска

Заводом – изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы.

Бензиновые силовые агрегаты (включая КПГ, СНГ, E85)

Согласно мануалу, нужно применять в двигателе такие масла :

  1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:
  • автомасла, отвечающие стандарту Dexos 2.
  • масла соответствующие Dexos 1.

В ситуациях, когда смазочный материал Dexos отсутствует, допускается заливка смазок соответствующих по классификации ACEA — C3. Проводить долив можно не более одного раза между плановой заменой смазочной жидкости.

Источник: https://autobryansk.info/opel-insignija-kakoe-maslo-v-dvigatel.html

Меняем масло на Опель Инсигния

Какой объем масла в двигателе Опель Инсигния

Opel Insignia это автомобиль корпорации General Motors, считается средним классом и производится с конца 2008 года. Линейка имеет всего два поколения второе из которых появилась только в 2017 году. По традиции поколения обозначаются буквами латиницы A и B.

Обслуживать такой автомобиль совсем не трудно, и не нужно ехать через каждые 15 000 км к мастеру на замену масла и фильтров, вы вполне можете справиться с этой задачей сами. То что сделано своими руками для себя будит и качественней чем у любого мастера. Перед работой не забудьте иметь при себе минимальный набор инструментов, тряпки для рук и новый расходный материал.

  • Заправочные объемы и выбор масла
  • Инструкция
  • материалы

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы автомобилей Insignia производят полную замену моторного масла один раз в 15 000 км.

Какую фирму выбрать? Можно использовать как фирменное GM Dexos-2 5W-30 (General Motors), так и любое другое нормальное.

  • Mobil 1 Super 3000 XE 5W-30;
  • Motul Dexos2 5W30;

Количество необходимого смазочного материала зависит от конкретной модификации двигателя.

  • 1.4 140 л.с. (A 14 NET, B 14 NET) — 4 л;
  • 1.6 Turbo 180 л.с. (A 16 LET) — 4.5 л;
  • 1.6 116 л.с. (A 16 XER) — 4.5 л;
  • 1.6 SIDI 170 л.с. (A 16 XHT) — 5.5 л;
  • 1.8 140 л.с. (A 18 XER) — 4,5 л;
  • 2.0 CDTI (A 20 DTL, A 20 DTC) — 4,5 л;
  • 2.0 Biturbo CDTI 200 л.с. (A 20 DTR) — 4.5 л;
  • 2.0 Turbo (A 20 NFT, A 20 NHT) — 6 л;
  • 2.0 CDTI (A 20 DTH) — 4,5 л;
  • 2.8 V6 Turbo 4WD (A 28 NET) — 6,3 л ;

Инструкция

  1. Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше — по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. 
  3. Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель — откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло).

    Можно также вытянуть и щуп.

  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.

     

  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут.

    Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.

  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой.

    Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу.

    Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

материалы

Очень хороший видео ролик где все понятно показано, как и где крутить.

Любительская съемка обслуживания с голосом.

Источник: https://masllo.com/menyaem-maslo-na-opel-insigniya.html

Opel Insignia масло для двигателя

Дебют полноправного преемника Опель Вектра состоялся летом 2008 года во время лондонского автосалона. Инсигния выпускалась сразу в 3 кузовах: универсал, седан и хэтчбек.

Отличительными чертами новой модели стала ее комплектация экономными силовыми установками, работающими в паре с АКПП и возможностью перевода последней в ручной режим, система наблюдения Open Eye, адаптивная полноприводная система и инновационная система регулирования шасси FlexRide.

Идеальный представитель класса D, новинка немецкого автоконцерна построена на базе Эпсилон II от Дженерал Моторз. Первое поколение Insignia в 2013 году получило обновление, выпускалось до 2017 года, после чего в марте Опель представил миру вторую генерацию своего «детища».

Следуя традициям, производитель комплектует Инсигнию несколькими видами моторов. Широкая гамма двигателей с самыми разными техническими характеристиками требует соответствующего ухода и заливки правильного масла, что и будет рассмотрено далее. На выбор представлены как необычные модификации вроде 1.4 Турбо, так и еле подвижный 1.

6 VTT (обе версии не попали на российский рынок). Отечественные автолюбители могут выбирать между динамичными бензиновыми силовыми установками 1.6 литра (170-180 л.с., смешанный расход 6.8-7.2 литра на 100 км) и более скоромным двигателем на 1.8 литра (140 л.с., смешанный расход 6.6 литра на 100 км). Доступными для покупки были и дизельные вариации с объемом мотора 2.

0 литра и мощностью от 160 до 195 л.с.

Отечественные автосалоны предлагали передне- и полноприводные автомобили в 3 комплектациях: Космо, Элеганс и Эссентиа. Весь модельный ряд имел 6-ступенчатые трансмиссии. И несмотря на принадлежность Opel Insignia к бизнес-классу, многие обладатели покупали его именно как семейный автомобиль за его безопасность и проверенную надежность.

Двигатель 1.6 л A16XER/Z16XER 115 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 600 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Opel 1.6 л A16XHT 170 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 600 мл.
  • Когда менять масло: 10000

Двигатель Opel 1.6 л A16LET/LEL/LER 180 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 600 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Двигатель Opel 1.8 л A18XER/Z18XER 140 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 600 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Источник: https://MasloGid.com/opel-insignia-maslo-dlya-dvigatelya/

Opel Insignia масло для двигателя какое и сколько лить

Объем масла требуемого при замене с учетом смены масляного фильтра равен 4,5 л для таких типов двигателей:

Кто какое масло заливает? Автор. Сообщение. Crazu. Авто: Opel Insignia.  В документах на автомобиль должно

Производитель указывает регламент межсервисного обслуживания через 15 тыс. Старые классификации рассматривать не будем, только актуальные после года.

Пример со столь почитаемыми многими Мобил 1 0w40 через 7 тыс. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой.

Анонимный опрос

Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении минут.

Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью.

Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости. Заменяем старый фильтр на новый.

В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент обычно желтого цвета. Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой.

И дизельные, и бензиновые атмосферники, и турбированные. Пр этом тем же самым двигателям под капотами автомобилей других марок необходимо масло с другим допуском. Для некоторых двигателей вдруг выясняется, что им необходимо масло с определенным допуском спустя несколько лет после начало производства.

Допуск де факто представляет из себя лицензию. GM, например, открыто говорит , что если производителю масла нужен допуск, то он должен купить порошочек в определенной конторе.

После чего у производителя масла среди клиентов появляются фанаты допусков. Технического обоснования необходимости допусков вообще не существует в природе.

Мне даже не попадалось ни одной серьезной статьи с попыткой обоснования. Производитель всегда может сказать, что с этим двигателем испытывали вот это масло после чего он у нас не сломался.

Следовательно это масло в него лить можно. А если испытать этот двигатель с другим маслом он сломается? А если предложить другой цикл испытаний то ваше одобренное масло выдержит?

Ответа мы никогда не услышим. Чтобы кратко понимать классы, то смотреть нужно так: Последняя цифра — это год утверждения или изменения спецификаций.

Диаграмма сравнения различных допусков Вот тут можно поиграть с такими диаграммами. В общем получим базовые представления о данной классификации, я полез в инструкцию по эксплуатации.

Интересовал раздел «Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы» и его подраздел «Международный график технического обслуживания». Начал подбор рекомендованных масел от производителей 1.

Объем смазочного материала требуемого при замене с учетом масляного фильтра составляет: Дизельные автодвигатели Заводом — изготовителем Опель Инсигния рекомендуется использовать следующие смазочные материалы: Если нет возможности залить автомасло Dexos, допустимо применить для долива до 1 литра не более одного раза между плановыми заменами моторные смеси, соответствующие стандарту АСЕА — С3.

Как правильно заменить масло и фильтр в Opel 1 6 бензин Zafira,MerivaAstra,Insignia- 2010

Вязкость моторного масла определяется температурой региона, в котором будет эксплуатироваться машина: Вязкость автомасла подбирается в зависимости от температуры воздуха за бортом машины: Объем масла требуемого при замене с учетом смены масляного фильтра равен 4,5 л для таких типов двигателей:

Источник: https://avtoremont13.ru/opel/insignia/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%B0-%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5-gm.html

Сколько масла в двигателе опель инсигния — Сайт об автомобильных маслах

Opel Insignia годов выпуска Заводом — изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы. Что буде с маслом, оставшемся в зоне колец, при таких температурах зависит от свойств конкретного масла. Ну, а если через тыс.

Opel Insignia Эксплуатация и обслуживание. Какое масло лить в двигатель Инсигнии?  Opel Insignia. Какое масло

При отсутствии этого масла допускается лить альтернативные смазочные материалы, отвечающие вышеуказанным характеристикам. В этих условиях масло отработало в двигателе моточаса. Для некоторых двигателей вдруг выясняется, что им необходимо масло с определенным допуском спустя несколько лет после начало производства.

Технического обоснования необходимости допусков вообще не существует в природе.

Масло для дизеля

А если предложить другой цикл испытаний то ваше одобренное масло выдержит? Ответа мы никогда не услышим. После замены масла 5 тыс. Можно предположить, что условия все же не самые экстремальные, учитывая, что более 2 тыс.

Таким образом, масло отработало в двигателе моточасов. В этих условиях масло отработало в двигателе моточаса.

Итак, при равных условиях по сезону эксплуатации за один и том же пробег в километрах масло имеет более, чем в два раза большую нагрузку. Несложно посчитать, сколько отработает масло за 15 тыс. Если доверять анализам и обсуждениям ойл-гурманов на форуме www. Пример со столь почитаемыми многими Мобил 1 0w40 через 7 тыс.

Никто не ставит под сомнение само качество масла Мобил 1 0w40, но можно долго спорить и рассуждать, что будет с ним, если в данном конкретном случае его не менять до 15 тыс. Возможно, что при иных условиях эксплуатации, когда оно имело бы не больше признаков старения, оно отработало бы те же моточасов и за 15 тыс.

Кстати, и в том случае, если машина длительное время не эксплуатировалась вообще.

Ну, а если через тыс. Пусть о долговечности двигателя заботится ее новый владелец. Здесь ключевой момент модели в том, что наше масло в любой момент времени имеет некую общую усредненную температуру.

В итоге для любого масла можно вывести коэффициент живучести, с помощью которого пользователь мог бы определить сроки замены масла для своего двигателя. Но жизнь сложная штука и модели несколько более сложные. Простой пример, который я уже приводил: Масло в зоне поршневых колец.

Create an account or sign in to comment

Форсунки маслораспылители работают при оборотах двигателя свыше пруф. Это значит, что при движении в пробке свежее масло на днище поршня и в зону поршневых колец не поступает довольно продолжительное время.

Следовательно, без охлаждения температура поршневых колец поднимается до отметок порядка градусов. Температура верхнего компрессионного кольца на дизеле в рабочих режимах около градусов, точно знаю.

Что буде с маслом, оставшемся в зоне колец, при таких температурах зависит от свойств конкретного масла. Либо оно перенесет такие температуры естественно, процесс окисления в этом объеме пойдет ускоренными темпами , либо оно «сгорит», оставим после себя золу на кольцах ,что в последствии приведет к их залеганию.

Также допустимо заливать смазочные материалы, соответствующие параметрам мотора.

Подобрать альтернативное масло можно по допускам, нанесенным на канистру со смазкой либо по классу и вязкости, которые должны отвечать требованиям, указанным в мануале к авто. Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia способствует экономии топливной смеси, увеличивает ресурс мотора, обеспечивает стабильную работу двигателя.

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia

При плановой замене моторной жидкости можно приобрести оригинальное автомасло либо альтернативную смазку, отвечающую техническим характеристикам мотора. Подбор смазки лучше выполнять согласно рекомендациям, изложенным в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой статье мы описали рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia, все параметры смазочного материала взяты с мануала машины.

Opel Insignia 2009-2015 годов выпуска

Заводом – изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы.

Дизельные автодвигатели

Заводом – изготовителем Опель Инсигния рекомендуется использовать следующие смазочные материалы:

  1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:
  • смазки, отвечающие стандарту Dexos 2.
  • масла соответствующие Dexos 2.

Если нет возможности залить автомасло Dexos, допустимо применить для долива (до 1 литра) не более одного раза между плановыми заменами моторные жидкости, соответствующие стандарту АСЕА — С3.

Вязкость моторного масла определяется температурой региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

  • при температурных условиях до -25°С льют смазки SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
  • если столбик термометра опускается ниже -25°С используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.
  1. Все страны за пределами Европы кроме Израиля:
  • жидкости, соответствующие Dexos 2;
  • автомасла соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
  • согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.
  1. Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:
  • масла отвечающие стандарту Dexos 2;
  • смазки соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
  • согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Вязкость автомасла подбирается в зависимости от температуры воздуха за бортом машины:

  • SAE 5W-30 или SAE 5W-40 заливают при температуре до -250С;
  • SAE 0W-30 или SAE 0W-40 используют при температуре ниже -250С;
  • при температурных условиях до -200С разрешается лить SAE 10W-30 либо SAE 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или SAE 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем масла требуемого при замене с учетом смены масляного фильтра равен 4,5 л для таких типов двигателей: A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DT, A20DTH, A20DTR.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia должно соответствовать качеству Dexos. При отсутствии этого масла допускается лить альтернативные смазочные материалы, отвечающие вышеуказанным характеристикам. Производитель также акцентирует внимание на том, что недопустимо применять различные присадки, они могут нанести вред мотору, вплоть до полного его выхода из строя. Согласно инструкции, подбирая автомасло нужно обратить внимание на класс, тип, вязкость жидкости.

Применение рекомендованных смазочных материалов способствует стабильной и продолжительной работе автодвигателя, увеличивает его ресурс, способствует экономии топливной смеси.

Источник: https://pro-zamenu.ru/motornoe-maslo/opel/rekomenduemoe-motornoe-maslo-dlya-opel-insignia.html

Opel Insignia – не без недостатков

Представляя миру новую модель сегмента D, Opel показал, что отказался от прежнего консервативного подхода к созданию автомобилей в пользу современных новаторских технологических решений. Изменения вылились в успех Insignia на первичном рынке. А как это сказалось на подержанных экземплярах?

Кузов

Кузов Opel Insignia – отражение прогресса. После презентации автомобиля в 2008 году стало ясно — дизайнеры Opel наконец-то вошли в двадцать первый век! Линии кузова динамичные и даже откровенно агрессивные. Седан на улицах большого города смотрится великолепно. Недостатки? Бывают случаи, когда кузовные зазоры не совпадают. И это не результат ремонта после аварии, а огрехи сборки.

Несмотря на этот факт, Инсигния – современный автомобиль для современной семьи. Характер модели предрешил мощный успех продаж. Только в первом квартале количество заказов на новую модель Opel превысило годовой объем продаж предшественника — Opel Vectra.

Интерьер

Opel Insignia стал длиннее и имеет большую колесную базу, по сравнению с Вектрой. Однако это не в полной мере отразилось на улучшении эксплуатационных качеств. Все дело в аэродинамических формах кузова. Из-за этого уменьшился полезный объем багажника, а пассажиры на втором ряду чувствуют себя стесненно и имеют небольшое количество пространства над головой. Багажник седана вмещает 500 литров поклажи, хэтчбека – от 530 до 1470 литров, универсала – от 540 до 1530 литров.

Владельцы также жалуются на выступающий задний бампер. Его легко поцарапать при погрузке в багажник больших и тяжелых предметов. Разработчики не до конца продумали дизайн передней панели. Если ее форма еще может понравиться, то чрезмерное количество кнопок отрицательно сказывается на эргономике. Впрочем, после рестайлинга в 2013 году число кнопок поубавилось.

Тем не менее, в салоне есть и положительные моменты. Качество отделки Opel Insignia оставит позади большинство конкурентов. Кроме того, Инсигнии, как правило, богато оснащены. В стандартное оборудование входят климатическая установка, 6 подушек безопасности, ESP, система крепления детских кресел ISOFIX и бортовой компьютер. На вторичном рынке полно экземпляров с кожаной обивкой сидений, спутниковой навигацией и ксеноновыми фарами.

Двигатели

Базовым для Opel Insignia стал 1,6-литровый 115-сильный бензиновый атмосферник. Данный мотор самый надежный и безотказный, но о приемлемых динамических характеристиках не может быть и речи. Вполне устойчивый и атмосферный 1.8. Правда, могут заклинить и зашуметь шестерни газораспределения. Первой, как правило, сдается шестерня на впускном валу. Оба мотора серии Ecotec используют зубчатый ремень привода ГРМ.

1,4-литровый турбомотор с распределенным впрыском топлива имеет проблемы с впускным коллектором и крышкой клапанов. ГРМ приводится в действие цепью. Порой в моторах 1.4 Turbo разрушаются перегородки поршня между колец. При этом падает тяга, и двигатель начинает потреблять много масла. Ремонт окажется весьма дорогим. Чаще всего недуг встречается у любителей езды на низких оборотах.

Поврежденная мембрана крышки клапанов (1.4 Turbo и 1.6 Turbo) и красный «грибок» на впускном коллекторе означают большие затраты — в районе 20 000 рублей.

Более крупный 1.6 Turbo удачнее 1,4-литрового турбомотора. Его отличительные особенности — ременный привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Обновленный 1.6 Turbo SIDI с непосредственным впрыском и цепным приводом ГРМ появился в 2013 году. Он более экономичный, но менее производительный. К тому же, имеет ряд слабых мест. Первые моторы попали под отзыв из-за риска разрушения электрода свечи.

Позже стали обнаруживаться случаи разрушения поршневых колец и перегородок между ними. Стоимость капитального ремонта — свыше 100 000 рублей. Впрочем, проблемы с поршнями не повальные. Немало 1.6 SIDI (A 16 XHT) прошли более 150 000 км без серьезных поломок. После 50-70 тыс. км может засвистеть клапанная крышка. Все дело в клапане вентиляции картерных газов.

Новая крышка бывает только в оригинале и доступна за 18 000 рублей. 

2-литровый двигатель с турбонаддувом основан на более раннем 2.2 литра австралийского Holden. Он обеспечивает неплохую динамику, но потребляет немало топлива. Привод ГРМ — цепной. На валах используются шестерни газораспределения, которые не слишком долговечные.

Стоят они дороже аналога на атмосферном 1.8. В 2013 году была представлена версия с непосредственным впрыском 2.0 Turbo SIDI. Оба мотора порой вынуждают менять неисправный турбонагнетатель (60-80 тыс. рублей).

А в дорестайловой версии с A20NHT иногда разрушались перегородки между кольцами на поршне.

На рынке присутствуют и дизельные модификации. На выбор 130 и 160-сильная версии мотора 2.0 CDTI. Более слабый разгоняет седан до 100 км/ч за 11 секунд, более мощный быстрее – за 9,5 с. Обе вариации имеют одинаковый расход топлива. В городском цикле он равен 8 л/100 км, в то время как на шоссе аппетит падает до 5 литров.

Дизельные моторы созданы в сотрудничестве с Fiat. Они достаточно динамичные и весьма экономичные. В ГРМ используется ременный привод. К сожалению, турбодизели сравнительно быстро становятся источником проблем. Чаще всего приходится сталкиваться с отказами клапана EGR, расходомера и сбоями в программном обеспечении управления работой сажевого фильтра.

О начале прожига сажевого фильтра подскажет увеличение оборотов до 1200-1500 и повышенный расход топлива (на 1-1,5 литра). Во время процедуры регенерации нельзя выключать двигатель.

Кроме того, встречается быстрый износ подушек двигателя. Иногда обнаруживаются утечки в системе охлаждения, перестают работать заслонки во впускном коллекторе, и теряет герметичность патрубок, обеспечивающий подачу сжатого воздуха от турбонагнетателя.

Самая большая проблема 2.0 CDTi — уплотнительная резинка между масляным насосом и маслозаборником. Уплотнение со временем твердеет, и герметичность соединения падает. В результате, часть масла через это уплотнение сливается обратно в поддон. Давление в системе смазки снижается. Недуг проявляется ближе к 200 000 км.

К сожалению, многие владельцы понятия не имеют об этой проблеме. А индикатор «низкого давления масла» загорается лишь на 3 секунды, да и то, когда двигатель холодный. А индикатор и есть тот важный звоночек, на который никто не обращает внимания. Немного погодя в лучшем случае приходится менять коленчатый вал и вкладыши, в худшем — весь двигатель.

Суммарные расходы при капитальном ремонте или замене мотора превышают 100 000 рублей.

Как избежать беды? После покупки следует снять поддон и заменить уплотнение. Но для этого придется демонтировать коробку передач. Операция стоит дорого, но ремонт двигателя намного дороже.

2.0 CDTI. Патрубок подачи воздуха часто трескается, а маленькая копеечная прокладка может привести к падению давления масла в системе смазки.

Источник: https://vvm-auto.ru/opel/581-opel-insignia

Как поменять масло в двигателе на Опель Зафира

› Тех. обслуживание › Замена масла в двигателе ›

Для нормальной работы двигателя Opel Zafira необходима качественная смазка, ведь без нее силовой агрегат будет работать с повышенным износом и как следствие быстрым выходом деталей из строя. Поэтому, для надежной защиты движущихся деталей, необходимо контролировать состояние моторного масла, а также вовремя производить его замену.

Этапы замены смазывающей жидкости Опель Зафира

Система смазки на опелях достаточно продуманная, поэтому сделать замену самому не составит труда. Единственное, для большего удобства следует загнать машину на яму или эстакаду, так как в большинстве случаев потребуется снятие зашиты двигателя.

Модель стала очень популярна в мире, поэтому на разных рынках ее можно встретить под разными автомобильными брендами. Но процесс замены у всех будет одинаковым:

  • Опель Зафира А (Opel Zafira A, Рестайлинг);
  • Опель Зафира Б (Opel Zafira B, Рестайлинг);
  • Опель Зафира Ц (Opel Zafira C, Рестайлинг);
  • Воксхолл Зафира (Vauxhall Zafira Tourer);
  • Холден Зафира (Holden Zafira);
  • Шевроле Зафира (Chevrolet Zafira);
  • Шевроле Набира (Chevrolet Nabira);
  • Субару Травик (Subaru Traviq).

На автомобиль устанавливалась обширная линейка двигателей, включающая бензиновые, а также дизельные силовые установки. Но самым популярным у нас является z18xer, это бензиновый агрегат, объемом 1.8 литра. Поэтому логичным будет на примере него, а также модели Опель Зафира Б описывать процесс замены.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать Опель Зафира Б на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет выкручивание сливной пробки. Тем более не во всех защитах предусмотрено технологическое отверстие.

Мы будем производить замену на яме, со снятием защиты, так как отверстия на нашей машине не предусмотрено. Для этого необходимо открутить 4 болта крепления под ключ на 13. Когда все готово переходим к операции слива:

  1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).Рис.1 Горловина для залива масла
  2. Там же, под капотом в передней части двигателя располагается пластиковый корпус фильтрующего элемента. Визуально, он находится справа от защитного кожуха выпускного коллектора, откручиваем его при помощи головки на 24 (Рис.2).Рис.2 Корпус фильтрующего элемента
  3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
  4. Откручиваем сливную пробку с помощью звездочки Torx T45 (Рис.3).

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Опель Зафира следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

  1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
  2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
  3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
  4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Опель Зафира бывают нескольких типов:

  • Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
  • Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
  • Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
  • Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Опель Зафира герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя, нам потребуется новое резиновое кольцо для сливной пробки GM 90528145.

А также оригинальный масляный фильтр, который на Zafira B, Zafira C бывает короткий, либо длинный. В нашем случае установлен длинный фильтрующий элемент в виде картриджа, его оригинальный артикул GM 55594651.

Расходные материалы для ТО

Когда все готово, переходим к заливу:

  1. Ставим на место сливную пробку, желательно заменить при этом резиновое кольцо.
  2. Закручиваем и ставим на место корпус с фильтрующим элементом. Предварительно не забываем заменить резиновое уплотнительное кольцо из комплекта.
  3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
  4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
  5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
  6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Опель Зафира проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае это GM Motor Oil 5W-30 Dexos2.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском Dexos2. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие масла:

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Опель Зафира, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

На моторах EcoTec не редки случаи подтекания крышки маслозаливной горловины. Все дело в износе прокладки, а именно резинового колечка. Для устранения течи, заказываем его по артикулу GM 55582541 и меняем.

Течь масла под капотом также может быть связана с вышедшим из строя сигнальным датчиком аварийного падения давления. Деталь копеечная GM 55354325, но может причинить много неудобств. По статистике, выходит из строя довольно часто.

А с наступлением холодов, владельцы Опель Зафира иногда сталкиваются с проблемой выдавливания масла через щуп. Причем в некоторых случаях может быть залит весь моторный отсек. Это происходит из-за забитого сепаратора картерных газов или просто сапуна. Конденсат, скапливаемый в нем, замерзает и избыточное давление выходит через щуп.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Как поменять масло в двигателе на Опель Зафира Ссылка на основную публикацию

Источник: https://AutoZaliv.ru/service/zamena-oil-motor/pomenyat-maslo-v-dvigatele-opel-zafira

Моторное масло для двигателя Opel Insignia

15.03.2020

Opel Insignia увидела свет в 2008 г., заменив своим появлением Opel Vectra.

Новые седан, хетчбэк и универсал автомобиля среднего класса отличались от своего предшественника улучшенной шумоизоляцией, повышенной безопасностью, экологичностью, оригинальным дизайном и более высокими техническими характеристиками.

Разнообразная линейка двигателей оснащалась шестиступенчатым автоматом с возможностью ручного режима. Первое поколение выпускалось в течение девяти лет, второе – по настоящее время.

Когда менять масло в двигателе opel insignia

Замена масла и масляного фильтра Opel Insignia осуществляется во время технического обслуживания, каждые 15 000 км пробега или один раз в год. Таким образом, придерживаясь рекомендаций производителя, автовладелец осуществляет замену смазывающей жидкости на 15, 30, 45, 60, 75, 90, 105, 120, 135, 150, 165, 180 тыс. км. пробега автомобиля. Эти условия необходимы для соблюдения трехлетней гарантии, далее производитель рекомендует придерживаться тех же периодов обслуживания.

Некоторые автовладельцы принимают решения о замене моторного масла чаще, каждые 10 – 7,5 тыс. км. Причинами такого выбора может стать изношенность двигателя, при пробеге более 150 – 180 тыс. км. Также на частоту замены влияют условия эксплуатации авто.

К тяжелым условиям эксплуатации, требующим дополнительного обслуживания, относятся: продолжительная работа двигателя на холостых оборотах, регулярная езда только на короткие расстояния, длительное движение только на низкой скорости, бездорожье, высокая запыленность воздуха, горная местность.

Первое поколение Opel Insignia (A) 2008 – 2017 гг

Дизайн кузова поколения А характеризовал новое направление автоконцерна Opel, похожие решения в последствии можно было наблюдать на других моделях производителя. Базовые комплектации первого поколения Opel Insignia выходили с передним приводом, также предлагались полноприводные модификации.

Салон выпускался в трех вариантах отделки, приближенных к классу «премиум». Модель отличалась высокой аэродинамикой, современной системой очистки выхлопных газов, оснащалась многофункциональной камерой, которая передавала информацию водителю о разметке и знаках на дороге. В 2013 г.

автомобиля коснулись рестайлинговые изменения.

Также читайте:  Моторное масло для двигателя Opel Astra

Бензиновые двигатели

  • 1.4 A14NET (140 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 A16XER (115 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 A16XHT (170 л.с.) – объем масла 4.55 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 A16LET (180 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.8 A18XER (140 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20NHT (220/250 л.с.) – объем масла 6.0 литров; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20NFT (250/280 л.с.) – объем масла 6.0 литров; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.8 A28NET (260 л.с.) – объем масла 6.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.8 A28NER (325 л.с.) – объем масла 6.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Дизельные двигатели

  • 1.6 B16DTJ (120 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 B16DTH (136 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; SAE 5W-30;
  • 2.0 A20DTC (110 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTE (120 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTJ (131 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTE (140 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTH (160 / 165 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20DTH (170 л.с.) – объем масла 5.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 A20DTR (190 / 195 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Также читайте:  Моторное масло для двигателя Opel Zafira

Второе поколение Opel Insignia (B) 2018 – н.в

Во втором поколении Opel Insignia вышла в кузове хетчбэк и универсал, существует модификация варианта универсал с увеличенным клиренсом. Визуально кузов поменялся полностью, в сравнении с предыдущим поколением, во внешности преобладают модные тенденции.

Диодная оптика IntelliLux, крупная решетка радиатора с хромированными вставками, бампер с воздухозаборниками, прямоугольные противотуманные фары. В интерьере прослеживаются тенденции первого поколения, материалы используются более качественные, техническое оснащение расширено. В 2020 г.

автомобиль получает углубленный рестайлинг, появляется кузов седан.

Бензиновые двигатели

  • 1.5 B15XHL (140 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.5 B15XHT (165 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20NFT (260 л.с.) – объем масла 5.7 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Дизельные двигатели

  • 1.6 B16DTE (110 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 1.6 B16DTH (136 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20DTH (170 л.с.) – объем масла 5.25 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
  • 2.0 B20DTR (195 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40.

Оригинал

Оригинальное моторное масло для Opel Insignia – это GM Dexos 2 5W-30. Продукт выпускается компанией General Motors, рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе турбированных, легковых авто, внедорожников, микроавтобусов. Оригинальное масло соответствует требованиям механизма, оснащенных сажевыми фильтрами и катализаторами о чем свидетельствует обозначение на канистре ACEA C3.

Стандарт Dexos 2, введенный компанией General Motors соответствует требованиям API SM/CF. Система классификации моторных масел API предложена американским институтом нефти: класс SM соответствует бензиновым двигателям, выпущенных с 2004 г; класс CF введен в действие с 1994 г., предназначен для дизельных двигателей. Классы GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025, указанные на канистре оригинального масла были введены для автомобилей Opel с 2002 г.

, они предшествовали требованиям классов DEXOS – 1 и 2, введенных в 2010 г.

Также читайте:  Моторное масло для двигателя Opel Zafira

Классификация масел по вязкости SAE указывает на температурный диапазон применения моторных масел, он подбирается в зависимости от климата местности эксплуатации авто. SAE 5W-30 – наиболее универсальный показатель, определяющий окружающую температуру от – 30 до + 25 С.

Аналоги

При подборе неоригинальных моторных масел для автомобиля Opel Insignia следует ориентироваться на допуски, указанные производителем и выбирать проверенный бренд. Требуемые допуски можно найти у таких марок моторных масел, как:

  • Shell,
  • Rolf,
  • Total,
  • Mobil Super.

Источник: https://MasloCar.com/motornoe-maslo-dlya-dvigatelya-opel-insignia.html

Какое масло заливать в OPEL MOKKA — Масла двигателя

Компактный кроссовер немецкого производства популярен среди отечественных автолюбителей по причине высокой надежности и минимальной капризности во время обслуживания. Это стимулирует развитие вторичного рынка и как следствие вопросы по типу, какое масло заливать в OPEL MOKKA. Ответ на дилемму прост. Достаточно изучить заводское руководство и требования.

Масло в двигатель

Модель Опель Мокка комплектуется 5 силовыми установками. Однако на территории России продается всего три комплектации:

В каждой версии отличается рекомендуемая смазка и ее количество.

Как подобрать аналог

Завод изготовитель рекомендует использовать только оригинальные масла бренда GM. Сервисный допуск Dexos 2. Во время гарантийного обслуживания сервисные центры заливают такие же продукты или их ближайшие аналоги из списка завода.

После окончания сервисных обязательств 80% покупателей предпочитает найти аналог. Это провоцируется сложностью доступа в отдельных регионах или высокой ценой.

Допуски

Подбор аналога осуществляется по заводскому допуску Dexos 2. Это жесткое требование соответствует:

При отсутствии автомасел необходимого стандарта можно использовать именно их.

Основа

В качестве основы в 2019 году применяется три разновидности жидкостей.

  1. Минеральная. Считается морально и физически устаревшей, используется только для классических машин. К плюсам относится минимальная стоимость и широкое распространение.
  2. Полусинтетика. Переходное звено, разработанное в качестве улучшенного варианта предыдущей жидкости. В 2019 г, считается наиболее распространенной версией смазки. К недостаткам можно отнести умеренность во всем. От масла не стоит ожидать лидирующих показателей качества или степени защиты. Однако это нивелируется адекватной ценой.
  3. Синтетика. Жидкости передового типа. Лубриканты выделяются внушительными характеристиками, долговечностью и стойкостью к критическим перегрузкам.

Для автомобиля Опель Мокка рекомендуется третий вариант. Однако при преодолении отметки 200000-250000 км пробега, допустимо эксплуатировать и вторую разновидность.

Вязкость

Модель автомобиля не требовательна к густоте лубриканта. Здесь достаточно придерживаться стандартной спецификации SAE, где для климатических условий средней полосы России актуальны нормы:

Сколько заливать масла в Opel Mokka

У каждой версии мотора емкость картерного отсека индивидуальна, что диктуется конструктивными особенностями ДВС. Посмотреть количество масла в двигателе, наиболее удобно в таблице.

Силовой агрегат Вместимость поддона, л
1,4 i 4,0
1,8i 4,5
1,7 TDDi 4,9

Когда менять

Стандартный межсервисный интервал замены масла в двигателе Опель Mokka ограничен заводом на 15000 км пробега. Однако время работы одной порции актуально исключительно для стран западной Европы.

В условиях России и стран СНГ, срок эксплуатации лубриканта требуется снизить на 30-40%, что аргументировано внешними факторами:

  • низкое качество топлива;
  • повышенная запыленность дорожного полотна;
  • частые перегревы и высокие нагрузки на силовой агрегат.

Таким образом, полная замена смазки должна проводиться уже при 8000 километров, отмотанных спидометром.

Масло в коробку Opel Mokka

Автомобиль поставляется на рынок с двумя разновидностями трансмиссий. Механикой комплектуются машины на мощных двигателях и с полным приводом. Автоматы преимущественно используются в комплектации «город», с передним приводом и относительно слабым мотором. Каждый тип коробки требует уникальной жидкости при обслуживании.

АКПП

Для автоматической трансмиссии подходит фирменная смазка GM ATF DEXRON VI. При ее отсутствии допускается заливка аналогичных смесей, подходящих под требование стандарта. Жидкости классом ниже – эксплуатировать не рекомендуется.

Плановая замена потребуется через каждые 800000 км пути или 3 года в зависимости от того, что наступит раньше. Также требуется проверять состояние смазки при выполнении планового ТО – это поможет упредить проблемы с узлом.

Полная емкость картера составляет 7,3 литра. При частичной замене необходимо не более 4,5 л.

МКПП

Механика требует более тщательного ухода. Здесь требуется менять смазки спустя 60000 км после крайнего обслуживания. Однако 80% пользователей выполняют процедуру в два раза чаще требований завода.

По допускам аналог подбирается исходя из предложений уровня API GL 4+. Полностью синтетические составы с улучшенным чистящим эффектом. При этом не наносится вреда латунным синхронизаторам.

Вместительность картерного отсека Opel Mokka ограничена 2 литрами жидкости.

Итог

Узнав, какое масло заливать в OPEL MOKKA, можно выполнить замену расходников самостоятельно. Простая конструкция и наличие подробных указаний от завода позволяют сменить жидкости в ДВС и КПП без привлечения профильных специалистов.

Источник: https://masladvig.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-opel-mokka/

Двигатель Opel A16XER

Данный мотор является разработкой компании Opel. Данный бензиновый 1,6-литровый двигатель иногда называют еще, как Ecotec LDE. Он был произведен впервые серийно в 2008 года. По сей день он является востребованным и его производство продолжается.

Этот силовой агрегат можно увидеть под капотом таких моделей Опель, как:

В настоящее время A16XER начинает терять свою актуальность и постепенно замещается моторами, которые создаются согласно требованием экологического протокола Евро 6 (двигателя новейшей B-серии от Опель).

Технические характеристики мотора

Чтобы нагляднее понять, что из себя представляет A16XER, сведем все основные данные и характеристики этого силового агрегата в одну таблицу:

Рабочий объем мотора1,6 литра
Система питания Распределенный впрыск (инжектор)
Мощность ДВС 115 лошадиных сил
Номинальный крутящий момент 155 Нм/4000 об.мин
Тип и материал блока цилиндров Чугунный R4
Тип и материал головки блока цилиндров Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 81.5 мм
Степень сжатия 10.08.2019
Особенности двигателя VIS
Наличие гидрокомпенсаторов Нет
Тип привода ГРМ Ременной
Фазорегулятор DCVCP
Наличие нагнетателя Нет
Объем и рекомендуемое моторное масло 4,5 литра масла 5W-30
Тип топлива АИ-95
Экологический класс ЕВРО 5
Ресурс (усредненные данные по отзывам) 300 000 км
Расход топлива (паспортные данные) Город 8,3 л./трасса 5,1 л./смешан. цикл 6,3 л.
Расход масла (данные производителя) До 0,6 литра на 1000 км пробега

Моторное масло

В таблице приведены данные о том, что производитель рекомендует лить в ДВС моторное масло 5W-30 в объеме 4,5 литра. Но также есть данные, что владельцы автомобилей с такими моторами заливают в них следующие виды масел:

  • 5W-30 (рекомендация па паспорту);
  • 5W-40;
  • 0W-30 (Районы с температурой ниже -25 С);
  • 0W-40 (Районы с температурой ниже -25 С).

Заливать нужно 4,4-4,5 литра масла, точный объем можно получить, основываясь на показаниях масляного щупа. Производитель рекомендует проводить замену моторного масла один раз в 15000 км пробега (если машина эксплуатируется в основном на трассе) и один раз в 7500 км пробега, если автомобиль чаще всего используется для передвижения по городу.

На практике, российские автомобилисты подстраховываются и меняют масло один раз в 7000-10000 км пробега или же дважды в год.

Не стоит забывать, что в России совсем не исключением является поддельное моторное масло и это тоже накладывает свой отпечаток на действия по замене. В данной ситуации, актуальность поговорки о том, что «кашу маслом не испортишь» вполне можно считать уместной.

Тюнинг двигателя A16XER

Обычная простая калибровка мотора общей сути дела никак не изменит, а она даст прибавку в максимум пять «лошадок», что даже сложно ощутить водителю. Именно по этой причине, тюнинговать этот мотор нужно более сложными путями.

Можно поставить выхлоп-паук «4-2-1», это подразумевает вырезание катализатора, покупку ресивера и прошивку «мозгов» двигателя.

На выходе получится мотор с весьма злым и спортивным нравом, мощность которого составит порядка 125-130 «кобыл».

Компрессор и турбина

Данная идея сразу кажется весьма сомнительной. Ведь для реализации такого варианта стандартный автомобиль нужно очень серьезно дорабатывать (доработка элементов подвески, усиление тормозной системы, замена поршневой группы и так далее).

Но нет ничего невозможного, для такого тюнинга нужно купить кованую ШПГ (под сжатие около 8,5), турбонагнетатель TD04L, интеркулер, а также блоу-офф, коллектор, пайпы, а еще нужно будет сделать новый выхлоп на трубе диаметром 63 мм, плюс сюда сожно добавть различные расходники. По итогу получим на выходе около 200 лошадиных сил и море потраченного времени и денег.

Двигатель Opel A16XER без проблем тюнингуется по желанию владельца

Вообще, считается, что данный мотор можно тюнинговать при желании до 130 «лошадок», это просто, не слишком затратное дело в плане финансов и 100% без снижения ресурса мотора. Хотя, у всех свои предпочтения и советы тут раздавать не совсем уместно.

Контрактные моторы

Однажды все к этому приходят. У кого-то это случается раньше, у кого-то позже. Итак, контрактный мотор A16XER сегодня в России стоит порядка 60000-80000 рублей (иногда со всем навесным, а иногда и вовсе без «навески»), цена зависит от состояния мотора, его пробега и запросов продавца.

В большей степени цену формируют именно запросы продавца, ведь никто не подтверждает пробег мотора, который продается, хоть как-то определиться в этом показателе можно опираясь на год выпуска.

Двигатель довольно распространенный и современный, найти его довольно просто, но вот найти действительно хороший экземпляр куда сложнее.

Нельзя назвать цену очень доступной на контрактные моторы этого типа, но куда деваться? Ведь спрос формирует предложение.

Тонкости

Двигатель Opel A16XER довольно популярный и уже хорошо проверенный временем. Изначально, этот силовой агрегат носил другое название (Z16XER) и в те времена он устанавливался на Опель Астра Н.

Нынешний A16XER, который мы рассматриваем подробно, является развитием или логическим продолжением того двигателя. По сути, это мотор Z16XEP/Z16XE1, с установленной на него ГБЦ от 1,8 литрового Z18XER того же семейства. Плюс к этому, у современного мотора новая система изменения фаз газораспределения (на двух валах).

Контрактный двигатель Opel Z16XEP

Сейчас мотор изготавливается в двух схожих вариациях:

  • под экологические нормы Евро-4 (модель маркируется, как Z16XER);
  • под Евро-5 (маркировка A16XER).

Каких-то других отличий у этих двух схожих ДВС нет. Также скажем, что данный двигатель в одно время выпускался в Корее (Южной) для его установки на модели родственной для Opel марки Chevrolet. Корейский мотор маркируется, как F16D4. Маркировка иная, но двигатель абсолютно идентичный, со всеми плюсами и минусами опелевского мотора.

У ДВС A16XER существует «старший брат» с увеличенным рабочим объемом и мощностью (A18XER). Данный двигатель также весьма распространенный и испытанный годами и мотнями тысяч километров пробега в разных условиях эксплуатации.

Типичны неисправности по отзывам владельцев

Если говорить про какие-то серьезные «детские болячки» этого мотора, то на ум сразу приходит разрушение клапана вентиляции – это частая болезнь данного ДВС, решение проблемы простое и кардинальное – замены клапанной крышки в сборе.

Неисправности двигателя Opel A16XER

Еще один нюанс, это когда мотор начинает тарахтеть словно трактор. Тут нужно обратиться к устройству мотора для того, чтобы решить этот нюанс. Дело в том, что в A16XER вместо гидрокомпенсаторов стоят некие регулировочные стаканы. Подбор толщины этих стаканов и решить проблему тарахтения.

Но дело это очень трудоемкое и дорогое, так как стаканы эти никогда не бывают в наличии в магазинах, везде они под заказ и стоят довольно дорого.

А для их подбора нужно промерить зазоры, а для этого нужно разобрать ГБЦ, а затем посмотреть номера установленных стаканов, а затем собрать все обратно и заказать нужные, а когда придет заказ, то потом опять разобрать все для замены.

Конечно же, можно упростить задачу, не делать двойную разборку-сборку, но тогда вам придется остаться на время без машины. Или же можно поискать автосервис, который специализируется на марке Opel и там, возможно, нужные стаканы будут в наличии. Стоит отметить, что такая проблема может встречаться еще до 100 000 километров пробега.

Обрыв ремня ГРМ на этом моторе встречается крайне редко и, думается, из-за дефектных запчастей или же не соблюдения регламента облуживания данного узла.

Производитель рекомендует производить замену ремня ГРМ каждые 150 000 километров пробега (вместе со всеми роликами).

Вообще данный мотор считается не проблемным и надежным, если производить общий анализ отзывом автовладельцев. Это та самая рабочая неприхотливая лошадка, которая довольно хорошо «кушает» российский АИ-92 вместо рекомендуемого производителем АИ-95. Бензиновый «атмосферник» в этом плане очень хорош. Ну и само отсутствие турбины – это относительный плюс, ведь ее не нужно будет ремонтировать или менять однажды.

 Минусы мотора

Чуть выше было сказано, что отсутствие турбины – это относительный плюс, но это также и относительный минус. Динамика разгона мотора A16XER совсем не впечатляет, если у вас до этого был турбированный автомобиль, то этот мотор для вас будет «овощем» в первое время, пока вы к этому не привыкните и не смиритесь с этим.

Opel Astra с двигателем A16XER

Ну и реальный расход топлива к плюсам тоже никак не отнесешь. 10-15 литров топлива в смешанном цикле вождения при разных типах вождения.

Конечно, если плестись вечно в правом ряду, то получится цифра около 10 литров на каждую «сотню», а если иногда поучаствовать в светофорных гонках или просто «позажигать» на машине с таким мотором и автоматом, то расход возрастает уже на 5 литров.

А 15 литров топлива «сжирают» некоторые мощные двухтонные большие внедорожники, к динамике которых не придраться при всем желании.

Подытоживая

A16XER – это достойный мотор для бюджетных автомобилей. Сложно ждать от него совершенства или какого-то спортивного характера при его мощности в чуть более чем в сто лошадей. Его разработали другим.

Его делали надежным и простым, а именно таким он и получился. Конечно же, нет смысла его «раздувать» и пытаться снять с него мощность вдвое той, которая его у него с завода. Это бессмысленная трата денег и времени.  Этот мотор не любит таких вмешательств, он любит размеренную езду и внимание к себе. Если делать все правильно, хорошо и вовремя, то проблем с этим силовым агрегатом возникать не должно, а ресурс его заметно возрастет.

Источник: https://motorist.expert/opel/a16xer.html

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой расход топлива у трактора Беларус
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
СТО
Как правильно сделать сход развал

Закрыть